Wing Sung 618: Un cóctel singular.

Traigo a consideración de los lectores una pluma que parece producto de una tormentosa mezcolanza de modelos e ideas. Parece que el diseñador chino hubiera metido en una coctelera un tercio de Parker, otro de TWSBI, un toque de Sailor, una pizca de Hero y una gota aromatizada de Lamy. Semejante cóctel no ha dado como resultado un engendro insufrible sino una de las plumas más originales e interesantes de este año: la Wing Sung 618

El diseño de la 618 parte, ante todo, de una pluma con carga a pistón lo que constituye, de salida, una apuesta loable dado que el sistema, además de clásico y vistoso, garantiza una gran capacidad y un funcionamiento muy eficiente. Pero veremos esto más adelante.

El aroma Lamy está en la caja con la que se presenta la Wing Sung, un clon de la caja negra en la que Lamy presenta las modernas Safari. ¿A qué se puede deber este extraño fenómeno? Imposible saberlo. La 618 no guarda relación alguna con las Safari, cosa que sí ocurre con la 6359. Es posible que la cajita negra sea un mero referente estético o, quizá, se trate de aprovechar aquí el diseño previsto para otra familia (la 6359).

La cajita negra esconde una lámina de cartón interior donde se coloca la pluma que viene acompañada de un pequeño folleto con instrucciones genéricas y una jeringuilla de grasa de silicona con la que lubricar el pistón.

La pluma tiene un buen tamaño: 140 mm. Es el de una Lamy Safari.

El modelo se presenta en varios colores, uno transparente y varios translúcidos, de colores muy vistosos.

Las fornituras pueden ser doradas o plateadas. La unidad que presento aquí es la transparente con detalles plateados.

Las formas generales de la pluma se asemejan a la Sailor 1911, especialmente por el anillo que remata el capuchón, tan de moda últimamente. Pero ese aire japonés viene acompañado de otras sorpresas mucho mayores

El capuchón, a rosca, cuenta con un sólido clip en forma de flecha que ya no sabría decir si es más Parker que Hero por el tiempo que ambas marcas lo vienen utilizando. Es, en realidad, una ligera variante de los clips que exhiben las modernas Parker aunque, casualmente, es idéntico a otro que utiliza Baoer.

El capuchón está rematado por un cabujón metálico sujeto al extremo superior por un remache interior no desmontable que, a su vez, sirve de soporte a una capucha interior de plástico que garantiza la estanqueidad del plumín cuando se cierra la pluma. Esta capucha es de un discreto color ahumado.

El plástico transparente de la pluma parece de razonable calidad. Tiene las paredes de un grosor suficiente y al tacto, resulta sólido y resistente. En principio, parece PMMA, es decir, un metracrilato perfectamente idéntico al que usan otras marcas de renombre.

La pluma, sin capuchón, exhibe en todo su esplendor la tormenta de ideas que conforman su estructura. La boquilla, empezando por ahí, es la de una Parker 51. Es decir, un sistema de plumín tubular y colector, protegidos por un carenado.

Todo el conjunto es transparente, lo que permite disfrutar del mecanismo y de la tinta fluyendo hacia el papel. Los aficionados a la gran clásica de Parker disfrutarán con éste modelo.

Las sorpresas no acaban aquí. La boquilla es desmontable a mano, simplemente desenroscando la cubierta aunque, eso sí, hacia la derecha y no hacia la izquierda. No es necesario hacer ninguna marca para asegurarse de la alineación correcta al volver a montar la cubierta. El funcionamiento es inmejorable y la facilidad de acceso para la limpieza de la pluma, ejemplar.

Desmontada la pieza, es posible apreciar perfectamente el sistema. La estanqueidad de la tinta está garantizada por una junta tórica que está situada sobre el colector.

No he desmontado el plumín aunque, a primera vista, el diámetro es más pequeño que el de una Parker 51 por lo que sus piezas no son intercambiables. No obstante, no parece recomendable desmontar el conjunto para evitar problemas posteriores de un alineamiento que no se presenta fácil.

La 618 se presenta, demás de con plumines de acero, con uno de oro de 12K lo que resulta sorprendente y refleja la confianza del fabricante en este modelo.

El pistón es totalmente transparente lo que resulta algo prácticamente único en la industria actual. Todo el mecanismo queda a la vista del usuario y permite entender perfectamente cómo funciona.

El pistón es absolutamente desmontable. Consta del tornillo sin fin, el soporte del tornillo y el pistón propiamente dicho, de doble labio. Todo viene perfectamente engrasado aunque la pluma lleva una pequeña jeringa con grasa de silicona por si fuera necesario proceder a un mantenimiento posterior.

El pistón se acciona mediante un culote que cuenta con el magnífico seguro que ya vimos en la WS 698 y que constituye una de las características más originales y atractivas de estos modelos. El seguro se quita tirando del culote hacia atrás y se cierra presionando las chavetas hacia sus respectivos alojamientos. Todo ello permite manejar la pluma con total seguridad dado que el pistón nunca se moverá de su sitio.

Esta pluma es un ejercicio de estilo enormemente atractivo que une la belleza de un demostrador de Parker 51 con la eficiencia y capacidad de la carga por pistón. Todo ello, en un tamaño absolutamente funcional y un desempeño impecable.

La 618 cuesta aproximadamente 8 euros, envío incluido. Es algo asombroso para una pluma de estas características. Un precio que ataca las gamas asequibles de muchos fabricantes de prestigio en el mercado a los que bate en casi cualquier terreno, sobre todo en el de la relación calidad/precio.

La humilde  618 es una de las plumas más innovadoras y atractivas que han salido al mercado en 2017. Es, en la práctica, una "51" con carga a pistón, lo que constituye una mezcla fascinante. Dada su belleza, su correctísimo nivel técnico y la arriesgada apuesta por usar sistemas tan atractivos para los aficionados, merece toda nuestra atención. Por el precio que cuesta, no se puede encontrar hoy nada parecido.