Ya hemos visto que la Pilot/Metropolitan es una pluma de enormes cualidades funcionales, acompañadas de una bella figura y de un precio muy difícil de superar.
Como casi todas las Pilot, la Metropolitan es una pluma de mecánica muy sencilla y desmontaje muy asequible. Veremos que, como en otros modelos de la marca japonesa, el procedimiento es extremadamente simple lo que facilita su limpieza y mantenimiento.
Recordemos, de paso, que el plumín de la Metropolitan es el mismo que el de la Prera, la Plumix, la 78 y la Penmanship. Esto permite utilizar un punto u otro en cualquiera de ellas.
Para desmontar la Metropolitan, procedemos, en primer lugar, a retirar el capuchón .
Acto seguido, desenroscamos el cuerpo.
Extraemos el cartucho o, como aquí ocurre, el depósito aerométrico.
Para extraer el plumín, es preciso sujetar la boquilla con la mano izquierda. A continuación, se ase el conjunto plumín/alimentador con dos dedos y, sin necesidad de moverlo hacia los lados, se tira directamente hacia fuera. Eso hará que salga con facilidad.
Ya tenemos las tres piezas esenciales desmontadas...
Una vez realizada la limpieza y comprobado que el conjunto está en buen estado, se alinea de nuevo el plumín sobre el alimentador y, con suavidad, vuelve a introducirse en la boquilla.
El plumín se coloca sobre el alimentador utilizando unos rebajes que no admiten equivocaciones al ser montado de nuevo.
Tampoco hay una posición concreta para colocar el conjunto dentro de la boquilla porque todo el interior de ésta es parejo. Puede hacerse en cualquier ángulo.
El conjunto debe introducirse hasta este punto.
Finalmente, se vuelve a montar el depósito, se rosca el cuerpo y se coloca el capuchón.
La pluma estará lista para escribir.
Este mínimo tutorial, como otros parecidos, nos permitirá ir adquiriendo experiencia en el montaje y desmontaje de las plumas, aprendiendo su mecánica y la manera de limpiarlas y mantenerlas en perfecto estado.
Como casi todas las Pilot, la Metropolitan es una pluma de mecánica muy sencilla y desmontaje muy asequible. Veremos que, como en otros modelos de la marca japonesa, el procedimiento es extremadamente simple lo que facilita su limpieza y mantenimiento.
Recordemos, de paso, que el plumín de la Metropolitan es el mismo que el de la Prera, la Plumix, la 78 y la Penmanship. Esto permite utilizar un punto u otro en cualquiera de ellas.
Para desmontar la Metropolitan, procedemos, en primer lugar, a retirar el capuchón .
Acto seguido, desenroscamos el cuerpo.
Extraemos el cartucho o, como aquí ocurre, el depósito aerométrico.
Para extraer el plumín, es preciso sujetar la boquilla con la mano izquierda. A continuación, se ase el conjunto plumín/alimentador con dos dedos y, sin necesidad de moverlo hacia los lados, se tira directamente hacia fuera. Eso hará que salga con facilidad.
Ya tenemos las tres piezas esenciales desmontadas...
Una vez realizada la limpieza y comprobado que el conjunto está en buen estado, se alinea de nuevo el plumín sobre el alimentador y, con suavidad, vuelve a introducirse en la boquilla.
El plumín se coloca sobre el alimentador utilizando unos rebajes que no admiten equivocaciones al ser montado de nuevo.
Tampoco hay una posición concreta para colocar el conjunto dentro de la boquilla porque todo el interior de ésta es parejo. Puede hacerse en cualquier ángulo.
El conjunto debe introducirse hasta este punto.
Finalmente, se vuelve a montar el depósito, se rosca el cuerpo y se coloca el capuchón.
La pluma estará lista para escribir.
Este mínimo tutorial, como otros parecidos, nos permitirá ir adquiriendo experiencia en el montaje y desmontaje de las plumas, aprendiendo su mecánica y la manera de limpiarlas y mantenerlas en perfecto estado.
Sin duda gran estilográfica, además versátil por lo que mencionas de la compatibilidad absoluta con plumines de modelos más económicos, lo que permite tener una "estilográfica a la carta". Con este tutorial, el plato está servido. Agradecido Capitán.
ResponderEliminarGracias por el comentario, Leonardo. Un fuerte abrazo, amigo mío
Eliminar"Recordemos, de paso, que el plumín de la Metropolitan es el mismo que el de la Perra, la Plumix, la 74 y la Penmanship."
ResponderEliminarMás bien Prera y 78. Puedes añadir tambien las Kaküno.
Un saludo
Así es, Rafael. Gracias por el apunte. Un abrazo cordial
EliminarUna pluma que no debería faltar en ninguna colección.
ResponderEliminarGracias por tu comentario, Miguel. Esto de acuerdo. Un abrazo
EliminarPues yo por ir en contra de la mayoría diré, otra vez, que esta pluma no me gusta especialmente. Soy de los que no tratan las plumas de trabajo con demasiada delicadeza y práctica el lanzamiento de mochila, y las dos unidades que tengo tienen una tendencia muy molesta a salpicar de tinta el interior del capuchón cuando reciben sacudidas, lo que se traduce en dedos pringados de tinta cuando vas a escribir.
ResponderEliminarQuerido Alfonso, me temo que un trato tan enérgico afectaría a más de un modelo. Un saludo muy cordial y gracias por tu comentario.
EliminarUna gran pluma y un magnífico tutorial.
ResponderEliminar¡Gracias por compartirlo!
Gracias con un saludo muy cordial
EliminarMi metropolitan no es exactamente como esa. La boquilla acaba con un tubito más estrecho que encaja en el cartucho. Y la boquilla no puede introducirse tanto. Es comprada en España.
ResponderEliminarHay pequeñas diferencias entre las Urban y las Metropolitan, en efecto. Además de las medidas del depósito. Un cordial saludo
EliminarEnhorabuena por el blog. Sigo todas tus entradas. Con respecto a la metropolitan/urban tengo dos. Una (cocodrilo) y una negra con rombos. Creo que ambas son urban de distintas colecciones. Compradas con un año de diferencia aprox en Valencia. Ninguna de las dos tenia depositó. Ambas venían con el mismo cartucho azul. Y ambas tienen la misma boquilla. Lo curioso es qie funcionan con cartucho universal pero no con depósito (probados Parker y Waterman).
EliminarGracias por tu aportación Carlos. La Urban se diferencia de la Metropolitan en que el sistema de alimentación es por cartucho/convertidor universal. Como tal, no acepta Parker que es, como sabes, especifico de la marca. Un cordial saludo.
EliminarTengo una Metropolitan sin estrenar. Esta entrada me va a animar a sacarla de su caja!
ResponderEliminarGracias.
Esperamos tus impresiones, amigo Comes. un cordial saludo
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