El acabado mate en la pintura comenzó a hacerse popular en el ámbito de las preparaciones automovilísticas en San Francisco, desde donde irradió al resto del mundo el California Style o manera de personalización de coches y motocicletas que frecuentemente incluía el hoy famoso acabado mate en la pintura. Este, a su vez, tenía un claro origen militar, ámbito en el que los brillos metálicos en todo tipo de objetos son absolutamente indeseables por su peligrosa visibilidad y fácil detección.
De los automóviles, este tipo de acabado pasó a multitud de objetos y, desde luego, a las plumas estilográficas. Sailor, cuyo principal mercado es el estadounidense, se inscribió rápidamente en la lista de fabricantes que comenzaron a ofrecer acabados en negro mate, una combinación de color que rápidamente se probó como muy exitosa. Hay numeroso ejemplos de este acabado en otras marcas aunque los ejemplares de Sailor me parecen singularmente atractivos.
La Sailor Imperial Black es una Professional Gear estándar cuya singularidad radica únicamente en los colores y en el acabado. En lo demás, mecánica y medidas, es un modelo normal.
El tono dominante es el negro, incluyendo los adornos metálicos y el plumín. Todos estos elementos son muy oscuros aunque no llegan a ser negros; el efecto se matiza, además, por tratarse de piezas con un cierto brillo que contrasta con la estructura mate de la estilográfica.
La combinación de matices crea un interesante contraste que resalta las formas de la pieza y la impresión general de que tenemos en las manos un objeto sobrio, discreto y casi funcionalmente militar.
El negro mate es un acabado muy atractivo en las estilográficas pues refuerza los aspectos más utilitarios de la pluma y, de paso, resalta sus formas más puras. Por eso se lleva muy bien con estructuras sencillas y limpias, como las de la Professional Gear, a las que añade una notoria elegancia.
Hay otros ejemplos de plumas en negro mate que combinan con adornos rodiados. También se trata de una solución afortunada aunque, a mi juicio, la oscuridad general de la Imperial Black gana en presencia y sobriedad.
El plumín es de oro aunque está acabado en negro. Para conseguirlo, Sailor ha recurrido a un chapado iónico a resultas de lo cual, solo se aconseja el uso de tintas Sailor, para evitar así, que el recubrimiento químico se desprenda.
La combinación de colores y las más que atractivas formas de la Professional Gear hacen de la Imperial Black una de las plumas más bellas que ha fabricado Sailor.
Gracias una vez más a Ricardo y a su generosidad por permitirme examinar esta estilográfica.
De los automóviles, este tipo de acabado pasó a multitud de objetos y, desde luego, a las plumas estilográficas. Sailor, cuyo principal mercado es el estadounidense, se inscribió rápidamente en la lista de fabricantes que comenzaron a ofrecer acabados en negro mate, una combinación de color que rápidamente se probó como muy exitosa. Hay numeroso ejemplos de este acabado en otras marcas aunque los ejemplares de Sailor me parecen singularmente atractivos.
La Sailor Imperial Black es una Professional Gear estándar cuya singularidad radica únicamente en los colores y en el acabado. En lo demás, mecánica y medidas, es un modelo normal.
El tono dominante es el negro, incluyendo los adornos metálicos y el plumín. Todos estos elementos son muy oscuros aunque no llegan a ser negros; el efecto se matiza, además, por tratarse de piezas con un cierto brillo que contrasta con la estructura mate de la estilográfica.
La combinación de matices crea un interesante contraste que resalta las formas de la pieza y la impresión general de que tenemos en las manos un objeto sobrio, discreto y casi funcionalmente militar.
El negro mate es un acabado muy atractivo en las estilográficas pues refuerza los aspectos más utilitarios de la pluma y, de paso, resalta sus formas más puras. Por eso se lleva muy bien con estructuras sencillas y limpias, como las de la Professional Gear, a las que añade una notoria elegancia.
Hay otros ejemplos de plumas en negro mate que combinan con adornos rodiados. También se trata de una solución afortunada aunque, a mi juicio, la oscuridad general de la Imperial Black gana en presencia y sobriedad.
El plumín es de oro aunque está acabado en negro. Para conseguirlo, Sailor ha recurrido a un chapado iónico a resultas de lo cual, solo se aconseja el uso de tintas Sailor, para evitar así, que el recubrimiento químico se desprenda.
La combinación de colores y las más que atractivas formas de la Professional Gear hacen de la Imperial Black una de las plumas más bellas que ha fabricado Sailor.
Gracias una vez más a Ricardo y a su generosidad por permitirme examinar esta estilográfica.
Desafortunadamente para mí, Sailor ha dejado de fabricar este plumin en H-B. Y cuando lo encuentro está muy pasado de precio. Para mi gusto la Pro Gear más conseguida. No sé si darte las gracias o no por mostrarla.
ResponderEliminarSecundo tu opinión,Rafael, de las PG más destacadas. Un saludo muy cordial, amigo mío.
EliminarUf... Es de mis favoritas :)
ResponderEliminarPor cierto, que no sabía lo de la recomendación de sólo utilizar tintas Sailor... Interesante apunte, sobre todo porque en este caso parece tener una explicación más allá de querer vender las tintas de la marca.
Tiene lógica aunque no alcanzo a saber qué componente de otras tintas puede afectar al chapado. Gracias por tu comentario, querida amiga.
EliminarSólo la cantidad de "viudas negras" que tengo me ha salvado de comprar esta preciosidad.
ResponderEliminarPero la carne es débil... Algún día no podré resistirme y pecaré. Es una belleza.
Tremenda tentación, lo comprendo. Un cordial saludo
Eliminar¿Alguien podría indicarme dónde adquirir este modelo? Es España o de importación. He encontrado varias fuentes, pero a precios prohibitivos (400-500€). Gracias!
ResponderEliminarMi consejo es que busques en internet y en ebay; encontrarás numerosas ofertas a precios asequibles. Un saludo y suerte
EliminarFinalmente la compré a un vendedor de Japón, via Amazon. Tardó en llegar pero la recibí sin incidencias ni recargos aduaneros, a un precio muy inferior al que señalé arriba.
EliminarLa estilográfica escribe de fábula, diría que es de las mejores que tengo en ese aspecto. Es, eso sí, más pequeña de lo que esperaba y para algunas personas puede hacerse incómoda en ese aspecto (comprueben la medida antes de adquirirla, es poco más larga que una Pelikan M200, para que os hagáis una idea).
Muchas gracias!
Me alegro mucho de la adquisición Nobokakin y también de que la hayas conseguido a un buen precio. Como habrás visto, el plumín Sailor es uno de los mejores del mundo. El tamaño de los modelos PG es, en efecto, bastante comedido. Si bien la anchura es perfecta, el largo puede ser escaso para ciertas manos. Esto es más predicable de los modelos "Slim", aún más pequeños que los estándar. Este es el motivo de que Sailor haya comercializado una versión moderna algo más larga que es la Sigma. Un cordial saludo
EliminarBuenas, una pregunta, la Sailor Imperial Black tiene el mismo plumín que la 1911? por que he leído gente quejándose de su falta de suavidad y dureza para ser sailor, esto me ha desconcertado. Quizá el tratamiento de este plumín cambie algo?
ResponderEliminarLas PG y las 1911 son plumas estructuralmente idénticas y utilizan los mismos plumines que, además, son intercambiables, Me extraña la información sobre la falta de suavidad porque los plumines Sailor son los mejores del mundo y extraordinariamente suaves si bien es cierto que no son flexibles. El tratamiento estético del plumín no afecta a su rendimiento. Un cordial saludo, amigo mío.
Eliminarojo con el chapado del plumín es cierto que no utilice tintas sailor sino purple montblanc, pero se pierde el pvd.vgl
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